El coche híbrido auto recargable con motor de combustible dual más económico de KINGSTAR China

Hoy en día, la nueva energía es una tendencia para todas las industrias automáticas en todos los países. Con la popularidad y el uso generalizado de nuevas energías, muchos clientes también requieren la venta de minibuses híbridos. Como todo el mundo sabe, está en una zona urbana, el coche eléctrico puro es definitivamente una elección perfecta. Pero para largas distancias o viajes, puede necesitar más funciones como un minibús híbrido. Hoy compartiremos con usted nuestros minibuses híbridos en venta desde diferentes aspectos. Como la especificación, las nueve características de venta caliente del minibús híbrido.

Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)

El vehículo eléctrico híbrido enchufable   (PHEV) (incluido el minibús híbrido ) es un nuevo tipo de vehículo eléctrico híbrido. A diferencia de la potencia híbrida tradicional que combina potencia de gasolina y propulsión eléctrica, el principio de propulsión de potencia híbrida enchufable y la unidad de accionamiento son los mismos que los del minibús eléctrico . La única diferencia es que el vehículo está usando un motor.

La diferencia entre los vehículos híbridos enchufables y los vehículos híbridos comunes: los vehículos híbridos comunes tienen una capacidad de batería pequeña y solo suministran/recuperan energía durante el arranque/parada, la aceleración/desaceleración y no se pueden cargar externamente. Utilice el modo eléctrico puro para conducir largas distancias; Los vehículos eléctricos híbridos enchufables tienen baterías relativamente grandes, que pueden cargarse externamente y pueden conducirse en modo eléctrico puro. Cuando la batería se esté agotando, conduzca en modo híbrido (principalmente motor de combustión interna). Y cargue la batería a tiempo.

1. La diferencia entre los vehículos eléctricos híbridos enchufables y los vehículos eléctricos híbridos no enchufables

El estado ha dado una definición clara de los vehículos de nueva energía, es decir, los vehículos de nueva energía incluyen vehículos híbridos enchufables, vehículos eléctricos puros y vehículos de pila de combustible. Los vehículos híbridos tradicionales no necesitan carga externa debido a su baja densidad energética (la capacidad de la batería de potencia es generalmente inferior a 1,5 kWh). Únicamente utilizan la energía cinética recuperada durante el frenado para cargar la batería de potencia o utilizan la potencia del motor cuando el vehículo circula a baja velocidad.

El excedente de energía es para cargar la batería de energía a través del generador (rotación inversa del motor). Los vehículos híbridos enchufables pueden funcionar en modo eléctrico puro. También se puede conducir en un modelo híbrido donde el motor y el motor de tracción trabajan juntos. Cuando se conduce en modo híbrido, el principio de funcionamiento es el mismo que el de los vehículos híbridos ordinarios. El motor de accionamiento utiliza un mecanismo de accionamiento auxiliar, que desempeña principalmente el papel de “corte de picos y relleno de valles”, lo que ayuda al motor a funcionar en un estado relativamente estable.

Reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones del vehículo; cuando se conduce en modo eléctrico puro, solo el paquete de baterías de potencia suministra energía, para lograr una conducción eléctrica pura y cero emisiones. Por lo tanto, cuando el paquete de baterías de energía se agota, debe cargarse externamente. Por eso su nombre es Vehículos híbridos enchufables.

2. Ventajas y desventajas de los vehículos híbridos enchufables

En comparación con los vehículos eléctricos híbridos no enchufables, los vehículos eléctricos híbridos enchufables (incluido el minibús híbrido) tienen una mayor capacidad de batería y pueden admitir una mayor autonomía de conducción. Si cada vez es una conducción de corta distancia, tiene mejores condiciones de carga. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables pueden reemplazar a los vehículos eléctricos puros sin repostar. Además, tiene las ventajas de los vehículos eléctricos puros. En comparación con los vehículos eléctricos puros, la capacidad de la batería de los vehículos híbridos enchufables es mucho menor. Pero tiene el motor, la transmisión, el sistema de transmisión, el circuito de aceite y el tanque de combustible de los vehículos de combustible tradicionales. Por lo tanto, cuando no puede cargar, siempre que haya una estación de servicio, puede continuar conduciendo. Es por eso que el kilometraje no está restringido.

Las ventajas de los vehículos eléctricos puros

  También tiene las ventajas de los vehículos de combustible. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables combinan las ventajas de los vehículos eléctricos híbridos tradicionales. Si bien proporciona un rango de crucero más largo (en referencia al modelo híbrido), también puede satisfacer las necesidades de las personas para conducir con electricidad pura. Ha jugado un buen papel. El papel de la sustitución energética es el único camino (ruta técnica) que lleva a los vehículos eléctricos puros. Sin embargo, debido a la integración de dos sistemas de energía completos de vehículos eléctricos puros y vehículos de combustible en un automóvil, el costo de los vehículos híbridos enchufables es relativamente alto, la estructura es compleja y la calidad es relativamente alta. Los vehículos de combustible y los vehículos eléctricos puros tienen desventajas. 

Sin embargo, hasta que las estaciones de carga se generalicen y el tiempo de carga se acorte considerablemente. Y los vehículos híbridos enchufables existirán como un producto de transición entre los vehículos de combustible y los vehículos eléctricos puros durante mucho tiempo. Además, en el período posterior al subsidio, se reducen los subsidios gubernamentales. Al mismo tiempo, aumenta la demanda de kilometraje de los consumidores. Y los costos de la batería se reducen en pequeña medida, y los precios de los vehículos no se pueden aumentar. Esto brinda oportunidades de desarrollo para vehículos híbridos enchufables, pero mejora los híbridos enchufables. Tecnologías centrales clave, como la racionalización de esquemas híbridos de rendimiento para vehículos de motor, integración de sistemas de energía, especialización del componente central. Así como la innovación de las estrategias de control son cuestiones que deben resolverse con urgencia.

La especificación del minibús híbrido en venta modelo VF4

Este minibús híbrido a la venta es un vehículo con motor de combustible dual GNC/gasolina con un avanzado sistema de control de gas CSCI-Ⅲ. Mientras tanto, este minibús está equipado con un motor VVT avanzado de LJ469Q-AE2. La capacidad de GNC es de 70L, la capacidad de combustible del minibús es de 45L. El tamaño total del minibús híbrido es de 4071 * 1677 * 1902 mm, la distancia entre ejes del minibús híbrido es de 1902 mm. La distancia entre ejes es de 2.700 mm. La capacidad de asientos para este minibús es de 7-8 personas. La tasa máxima del minibús es 67kW, el par máximo es 118N.m. La caja de cambios es una 5MT, el peso de carga del minibús es de 1.850 kg.

Nueve características de venta caliente del minibús híbrido en venta modelo VF4

①Concepto de construcción de vehículos estándar alemán, equipo de producción de primera clase y tecnología para crear productos de calidad alemana de primera clase para nuestros queridos clientes.

② Con motor VVT avanzado de nueva generación, el minibús con gran velocidad máxima y bajo consumo de combustible.

③ Gran espacio de carga de carga de 4,5 m³, la capacidad de carga alcanza los 690 kg, es el mejor en comparación con los vehículos de la misma clase.

④ La protección de seguridad lateral completa FQTS ha pasado la prueba de choque al mismo tiempo.

⑤ Todo el sistema es estándar con el sistema antirrobo de control remoto interactivo con contraseña móvil original; Es el único vehículo convencional que está equipado con un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS).

⑥ Producido por la fábrica original con gran seguridad y calidad confiable.

⑦ Con una capacidad de supergasolina de 70L, el alcance del automóvil supera a los vehículos de la misma clase.

⑧ Ahorro de alrededor de un 40% más de costo que el minibús de tipo de combustible tradicional.

⑨ Sistema avanzado de control de gas CSCI-III del minibús (inyección secuencial multipuerto).

Combustible, modo de visualización dual de medidor de gas

Gas – interruptor de combustible

Nosotros, KINGSTAR, como exportador profesional de automóviles de China, hemos exportado nuestros vehículos a más de 90 países y regiones en los últimos 18 años. Todos nuestros productos son muy bien recibidos por nuestros clientes debido a la buena calidad y buen servicio postventa y el gran precio competitivo. Si tiene alguna consulta, no dude en contactarnos.