Mini Bus
Hay tipos de colegio bus en el mundo, por supuesto, bus corto incluido, incluso no es común en domestico.
1 . El autobús escolar de punta larga es el tipo más popular y conocido.
El autobús escolar de punta larga es el tipo de autobús escolar estipulado en la norma internacional. Desde la apariencia, el frente prominente es la característica más obvia del autobús escolar de punta larga. Más de la mitad del motor del autobús escolar de punta larga está ubicado frente al parabrisas y está instalado en el espejo ciego.
Las ventajas del autobús escolar de punta larga
Como la mitad del motor está frente al parabrisas, puede amortiguar el daño de la colisión frontal. En la “nariz larga”, también hay un espejo de dos caras con forma de anillo de nariz de toro. Que funciona con un espejo retrovisor y un monitor de marcha atrás para crear un punto ciego que no es de 360 grados.
Muchos fabricantes nacionales adoptan la estructura del autobús escolar americano de punta larga con una estructura de anillo cerrado completamente de acero. El capó y el parachoques son varias veces más gruesos que otros vehículos, por lo que la resistencia al impacto del autobús escolar es mucho más fuerte. Sobre el tablero del conductor, hay una pantalla de visualización que es un dispositivo de monitoreo dentro del automóvil. Puede ver todo el estado de los estudiantes dentro del vehículo.
2. Norma de seguridad nacional para autobuses escolares especiales (incluido autobús corto)
El estándar de seguridad nacional para el autobús corto consistía en “Condiciones técnicas especiales de seguridad del autobús escolar” y “Sistema de asiento de estudiante de autobús escolar especial y sus partes fijas del vehículo de la fuerza”. Estas dos normas nacionales obligatorias establecían claramente todo tipo de indicadores técnicos y métodos de prueba del sistema de asientos y bujes cortos. Preste más atención a la seguridad del rendimiento del vehículo, la humanización de la configuración del vehículo y la operatividad de la gestión de seguridad del vehículo.
Por ejemplo, los requisitos de la norma. Los escalones del bus corto no pueden ser demasiado altos, deben colocarse sobre y fuera del pasamanos, el pasillo debe ser liso y antideslizante. Los asientos y la partición deben ser de material suave, el aire dentro del autobús corto debe alcanzar el estándar. Al mismo tiempo, la norma ha incluido una serie de disposiciones sobre el dispositivo limitador de velocidad; el límite de número de pasajeros; Kit de primeros auxilios; disposición del asiento del cuidador; luz de la señal del autobús escolar especial; indicador de estacionamiento; sistema de monitoreo de registrador de datos, etc.
En comparación con la antigua << La especificación técnica de seguridad de los estudiantes de escuela primaria >>, << La norma nacional de seguridad para el autobús escolar >> modificó el asiento de los estudiantes, la salida de emergencia, los escalones y otros 30 elementos. Aumento de botiquín de primeros auxilios, decoración de interiores, sistema de señalización, capacidad máxima de carga de pasajeros, y otros 30 ítems.
3. La historia del autobús escolar
La historia del autobús escolar en los Estados Unidos se remonta a finales del siglo XIX. Para 1910, ya 30 estados implementaron planes de tráfico para estudiantes con diferentes grados. Desde 1927, cuando Bluebird Bus Company fabricó el primer autobús escolar en los Estados Unidos, el autobús escolar siguió desarrollándose. En 2011, había 460.000 unidades de la escuelaautobús (incluido autobús corto) en los Estados Unidos por año para transportar a unos 26 millones de estudiantes para ir a la escuela o fuera de la escuela de regreso a casa, viajando alcanzan los 4 mil millones de millas.
4 . Las normas de seguridad del autobús escolar en China
En China, el estado apoya la provisión de servicios de autobús escolar para los estudiantes que vivían en áreas rurales (incluido el autobús corto). El apoyo estatal a través de ayudas económicas, impuestos preferenciales y fomento de donaciones sociales. Los fondos de apoyo financiero para el desarrollo de los servicios de autobuses escolares serán compartidos por los gobiernos central y local. Además, el departamento financiero del Consejo de Estado formulará medidas específicas.
Para garantizar la seguridad de los autobuses escolares (incluido el autobús corto) y el estacionamiento, el reglamento da tres prioridades a los autobuses escolares.
① Cuando el autobús escolar lleva estudiantes, la policía de tránsito debe guiar al autobús escolar para que tenga prioridad de paso;
② El autobús escolar puede circular por el carril del autobús y otras secciones de la carretera donde los vehículos públicos no pueden pasar pero los vehículos públicos pueden pasar;
③ Cuando el autobús escolar necesita recoger a los estudiantes o los estudiantes deben bajarse del autobús.
Los vehículos detrás del autobús escolar (incluido corto autobús) debe detenerse y esperar, y no se permite rebasar.
Estados Unidos tiene una “Ley de autobuses escolares” para estandarizar las responsabilidades de varios departamentos cuando el autobús escolar (incluido el autobús corto) está en funcionamiento. Además, en los Estados Unidos, los autobuses escolares (incluido el autobús corto) tienen un privilegio especial en el derecho de paso: una vez que el conductor del autobús enciende la señal de “ALTO”, todos los automóviles detrás de él, sin importar en qué carril se encuentren, deben detener incluso al presidente. En 50 estados de los Estados Unidos hay las mismas reglas de tráfico: adelantar a un autobús escolar estacionado (incluye autobús corto) en el que se suben y bajan estudiantes es una de las infracciones de tráfico más graves. Se puede decir que Estados Unidos prestó mucha atención a los estudiantes.
Sin duda, no importa en qué país, todos prestaron mucha atención a los estudiantes.
5. Minibús escolar de KINGSTAR
Este minibús escolar lo llamamos BG3 con 12 ~ 16 asientos (los asientos pueden ser ajustables). Es un minibús de la escuela de manejo por la izquierda y seguro que podría ser el modo de conducción por la derecha con diferentes precios. Es un minibús de techo alto con más espacio dentro del minibús. Para la elección de la estructura de la carrocería, también podríamos hacer un techo semi-alto.
El parámetro del motor de nuestro minibús escolar es el siguiente:
El chasis de nuestro minibús escolar de la siguiente manera:
Un minibús escolar seguro significa mucho para toda esta sociedad. No dude en contactarnos para una consulta de autobús escolar corto de buena calidad.