Mini Bus
La gente compra coches (compra SUV, minibús, monovolumen, etc.) todos los días. ¿Conoce las unidades vehiculares de exportación o importación en su país?
1. El mayor fabricante de automóviles del mundo.
En los últimos años, China es el mayor fabricante de automóviles del mundo. Más de una cuarta parte de la producción mundial de automóviles de pasajeros se realizó en China. Ver en los datos del año 2018, más que el número total de la Unión Europea. Pero en términos de exportación, en comparación con muchos países de producción de automóviles orientados a la exportación, todavía hay mucho espacio de mejora para la exportación de automóviles de China en esta etapa. Estos son los 15 principales exportadores de automóviles del mundo en el informe de 2019 de los medios. El primero es Alemania, luego Japón, Estados Unidos, México, Canadá, Corea del Sur, Bélgica, Reino Unido, España, Eslovaquia, Francia, República Checa, Italia, Turquía y Suecia. Esta clasificación se corresponde con el valor total de exportación, pero no con la unidad vehicular. Estos 15 países se llevaron el 85% del valor total del mundo.
Del volumen de exportación, China ha exportado alrededor de 295,000 vehículos comerciales (incluidas las personas que compran SUV, compra venta vehiculos, comprar monovolumen y etc). También 725.000 vehículos de pasajeros (Incluidos juegos completos de repuestos). Un total de alrededor de un millón de exportaciones se ve bien. Pero si compara eso con la producción nacional total de 21 millones de vehículos el año pasado, es innegable que las exportaciones de automóviles de China siguen siendo muy limitadas, con menos del 5% de las exportaciones.
2. Evolución de las exportaciones de automóviles en los últimos 11 años en China
A lo largo de los 11 años, el desarrollo de la exportación de automóviles de China (incluidas las personas que compran SUV, compranmicrobuses, comprar MPV, etc.) se puede dividir en tres etapas. La primera etapa fue de 2009 a 2012, que fue un período de rápido crecimiento en la exportación de automóviles de China, alcanzando un pico de más de un millón en 2012. La segunda etapa fue de 2013 a 2016.
Afectada por la recesión económica mundial, la exportación total de vehículos disminuyó durante cuatro años consecutivos y alcanzó el punto más bajo en 2016. Es con solo 700.000 unidades de vehículos. La siguiente es la tercera etapa, desde 2017 hasta mediados de 2019. Está liderada por “One Belt One Road” y la creciente demanda de los mercados emergentes. Además, las exportaciones de automóviles comenzaron a recuperarse rápidamente y las exportaciones totales de vehículos de China se recuperaron a un millón de unidades. Desafortunadamente, esta tendencia fue detenida por la epidemia de COVID-19 a principios de 2020. La situación futura se verá afectada en gran medida por el desarrollo de COVID-19 en China y el mundo. Pero, afortunadamente, la situación en el mundo está mejorando cada vez más.
3. Análisis de países exportadores de automóviles
Los países en desarrollo y el nuevo marketing son siempre los principales objetivos de las exportaciones de automóviles de China. Especialmente bajo la dirección de “One Belt One Road”, los países y regiones correspondientes a lo largo de la línea de muchas áreas. Como Asia occidental, Oriente Medio, Asia meridional, Asia sudoriental y otros países, obviamente, se han incrementado mucho. En general, los países objetivo de las exportaciones de China se concentran principalmente en los países a lo largo de One Belt One Road relacionados con Asia. Luego, el siguiente es el mercado de África, los países exportadores están relativamente dispersos.
Entre estos países de destino de exportación, deberíamos atencióna varios países. En términos de consumo de automóviles en los países de Asia occidental, Irán ocupa el primer lugar durante mucho tiempo. Está importando más de 190.000 vehículos (incluidas las personas que compran SUV, compranmicrobuses, comprar MPV, etc.) de China en 2018. ¡Pero afectados por las sanciones de Estados Unidos contra Irán, menos de mil en 2019, una disminución del 99%! Chile es nuestro mayor cliente en Sudamérica y siempre ha sido uno de los cinco o hasta tres países exportadores de nuestro país. México en América del Norte también importa una gran cantidad de vehículos de China. Además, incluso ocupó el primer lugar entre los exportadores de automóviles de China en 2019. Otros países como Rusia y Argelia también son países de exportación clave.
Aunque las exportaciones de marcas de automóviles chinas han crecido durante la última década, China todavía tiene un largo camino por recorrer para convertirse en un importante exportador de automóviles. Dado que las exportaciones de China están más concentradas en el segmento de mercado de gama baja, la cantidad de vehículos que China exportó a los países desarrollados representó solo el 12 por ciento del total en 2019. Por lo tanto, los automóviles fabricados en China aún no representan una amenaza para los fabricantes de automóviles japoneses o europeos. .
4. Las ventas de automóviles aumentan un 74,9% en marzo respecto al año anterior
En marzo, la producción y venta de automóviles (incluidas las personas que compran SUV, compran microbuses, comprar MPV, etc.) alcanzó 2.462 millones de unidades y 2.526 millones de unidades respectivamente, un aumento del 71,6 por ciento y 74,9 por ciento interanual, respectivamente.
La producción y ventas de vehículos de pasajeros alcanzaron 1.883 millones de unidades y 1.874 millones de unidades respectivamente. Ha aumentado un 77,4 por ciento interanual. En términos de tipos de vehículos, la producción y venta de turismos alcanzó las 861.000 y 871.000 unidades respectivamente. Es un 71,2% y un 73,7% interanual respectivamente. La producción y las ventas de SUV alcanzaron las 890.000 unidades y 877.000 unidades respectivamente, un 77,4% y un 79,6% más año a año respectivamente; La producción y ventas de MPV alcanzaron 106.000 unidades y 93.000 unidades respectivamente. Esto es con un crecimiento interanual del 203,2% y 105,3% respectivamente. La producción y las ventas de turismos crossover alcanzaron las 27.000 y 33.000 unidades respectivamente. Es un 18,8 por ciento y un 56,6 por ciento interanual respectivamente.
5. Las ventas de automóviles de nueva energía en marzo aumentaron 2,4 veces interanual.
En marzo, la producción y venta de vehículos de nueva energía alcanzó las 216.000 y 226.000 unidades respectivamente. Es un aumento de 2,5 y 2,4 veces, respectivamente, en comparación con el mismo período del año pasado. En términos de tipos de vehículos, la producción y las ventas de vehículos eléctricos puros alcanzaron las 182.000 y 190.000 unidades respectivamente. Es un aumento de 2,6 veces y 2,5 veces respecto al mismo período del año pasado. La producción y las ventas de vehículos eléctricos híbridos enchufables alcanzaron las 34.000 unidades y 36.000 unidades respectivamente. Es un aumento interanual de 2 veces y 1,9 veces respectivamente. La producción y ventas de vehículos de pila de combustible alcanzaron las 45 unidades y 59 unidades respectivamente, con un crecimiento interanual del 18,4% y 63,9% respectivamente.
En marzo, se exportaron 132.000 vehículos, un aumento interanual del 45,5 por ciento. Por tipo de modelo, la exportación de turismos alcanzó las 99.000 unidades, un aumento interanual del 45,3 por ciento. Exportaciones de vehículos comerciales (incluidas las personas que compran SUV, compra venta vehiculos, monovolumen , comprar monovolumen, etc.) totalizaron 33.000 unidades, un aumento del 46,2% interanual.
Datos anteriores de la Asociación de la Industria Automotriz de China. La base de producción y ventas de automóviles afectados por COVID-19 es relativamente baja en 2020, por lo que la tasa de crecimiento interanual de 2021 es extremadamente alta.