Mini Bus
Lista de productos de los minibuses más populares a la venta en África y América del Sur, en busca de un distribuidor exclusivo y único. (consultar precio mayorista )
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Si desea ser nuestro distribuidor único y exclusivo para algunos modos, consulte con nosotros si ya tenemos un distribuidor exclusivo en su mercado para el modo que desea. Fábrica KINGSTAR que ofrece varias series de vehículos, como SUV, MPV, camiones, SPV, automóviles eléctricos, autobuses, etc. Nuestro sitio web solo muestra una parte de los vehículos. No está completo. Damos la bienvenida a su consulta.
- VC4 & VC5 Ya cuentan con distribuidores exclusivos: Sur de Uruguay, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Brasil, Argelia, Egipto, Vietnam, Myanmar, Ecuador, México.
Otra región: no tiene distribuidor exclusivo. Bienvenido a la consulta.
Precio de descuento por gran cantidad:
| ordene la cantidad | Descuento |
|---|---|
| ≥100 Unidades | -$100/unidad |
| ≥200 Unidades | -$200/unidad |
| ≥500 Unidades | -$300/unidad |
| ≥1000 Unidades | -$350/unidad |
| Modo | asiento | Longitud (metro) | Energía LHD/RHD | Precio | Foto de minibús |
| VC4 | 7-8 plazas | 4,01 metros | Gasolina LHD | 4500-6000 |  |
| VC5 | 7-11 plazas | 4,33 metros | Gasolina LHD | 6200-6400 |  |
2. VF4 y VF5, ya tienen distribuidores exclusivos en Egipto para gasolina y diésel. Coche eléctrico está abierto para toda la zona. Otra región: no tiene distribuidor exclusivo. Bienvenido a la consulta.
| Modo | asiento | Longitud (metro) | Energía LHD/RHD | Precio | Foto de minibús |
| VF4 | 7-8 plazas | 4.071 metros | Gasolina LHD RHD Eléctrico RHD (MOQ 200sets) | 5,900-6,300 |  |
| VF5 | 7-11 plazas | 4.421 metros | Gasolina LHD RHD Eléctrico RHD | 15,500-23,400 |  |
Serie J4, J5 y J6: ya cuentan con distribuidores exclusivos de gasolina y diesel: Perú, Kiribati, Sudáfrica, Bolivia, Egipto, Malasia, Pakistán, Siria, Australia, Singapur, Myanmar, Filipinas.
Otra región: no tiene distribuidor exclusivo. Bienvenido a la consulta.
| Mode | Seater | Length(meter) | Energy LHD/RHD | Price | Minibus picture |
| J4 | 7(2+2+3) Seater | 4.8 meter | Gasoline LHD/RHD Diesel LHD/RHD | 11,000-15,000 |  |
| J5 | 9- 16 Seater | 5.4 meter | Gasoline LHD/RHD | 14,000-22,000 |  |
| J6 | 14-20 Seater | 6 M | Gasoline LHD/RHD | 15,000-24,000 |  |
EJ6: Vehículo eléctrico, con certificación de la UE, Australia, Corea del Sur ha firmado la generación independiente, Bienvenido a su consulta.
| Modo | asiento | Longitud (metro) | Energía LHD/RHD | Precio | Foto de minibús | Foto de furgoneta de carga |
| EJ5 | Minibús de 13 plazas Furgoneta de carga de 2 plazas | 5,4 metros | Tipo de batería: LFP (LHD/RHD) | 30.000~40.000 |  |  |
| EJ6 | minibús de 16 plazas | 6 millones | Tipo de batería: LFP (LHD/RHD) | 30.000~40.000 |  |
Sin distribuidor único, bienvenido a su consulta.
| Modo | asiento | Longitud (metro) | Energía LHD/RHD | Precio | Foto de minibús | Foto de furgoneta de carga |
| W6 | 19-22 plazas | 6 metros | Diésel volante a la izquierda | 20,000-22,000 |  | |
| VW5 | 11 plazas | 4,49 metros | Gasolina LHD | 7,000-9,000 |  | |
| EW1 | Minibus 11 Plazas DOBLE AC Cargo Van 2-5 Plazas FRONT AC | 4,49 metros | Batería CATL Máx. Velocidad (km/h) ≥90 (LHD) | 15.000~17.000 | |  |
| EW5 | Mini camión cabina simple FRONT AC | 4.845 metros | Batería CATL Máx. Velocidad (km/h) ≥90 (LHD) | 14.000~16.000 |  |
Sin distribuidor único, bienvenido a su consulta.
| Modo | asiento | Longitud (metro) | Energía LHD/RHD | Precio | Foto de minibús |
| Y6 | 7-16 plazas | 5.915 metros | Gasolina LHD/RHD Diésel LHD/RHD | 26,000-28,000 |  |
| Y7 | 9-23 plazas | 7,49 metros | LHD/RHD | 30,000-40,000 |  |
Tener agentes exclusivos: Filipinas, Etiopía (león marino), Pakistán, Kenia
Hay 5 agentes exclusivos: Kenia, Madagascar, Sudáfrica, Tanzania, Zimbabue
Sin agente único (23) : Angola, Botswana, Burundi, comoras, Congo, Dr. Congo, eritrea, lesotho, Malawi, Mauricio, mozambique, namibia, Níger, Nigeria, reunión, Ruanda, seychelles, somalia, Sudán, sur de Sudán, Eswatini , Uganda, Zambia, Sri Lanka, Siria, Líbano, Independencia.
| Modo | asiento | Longitud (metro) | Energía LHD/RHD | Precio | Foto de minibús | Foto de furgoneta de carga |
| BG3 | 12-16 plazas | 5 metros | Euro 3 Diésel LHD Euro 4 Diésel LHD | 12,000-14,000 |  | |
| EBG3 | minibús de 11 plazas | 5,03 metros | Tipo de batería: furgoneta de carga de 2 asientos de hierro de litio | 25.000~28.000 |  |  |
| BG4-Z (cuerpo estrecho) | 15 asientos | 5,48 metros | Euro5 diésel volante a la izquierda | 14.000~17.000 |  | |
| BG5-N | 16 plazas | Cuerpo estrecho de eje corto | LHD/RHD | Por determinar | ||
| BG5-W | 16 plazas | Cuerpo ancho de eje corto | LHD/RHD | Por determinar | ||
| BG6-W | 16-20 plazas | Cuerpo ancho de eje largo | LHD/RHD | 18,000-22,000 |  | |
| B6 | 11-14 plazas | 4,9-5,3 metros | Gasolina LHD/RHD Diésel LHD/RHD | 7.000~12.000 |  |
Sudáfrica
Sudamerica
La política One Belt and One Road conduce a una mejor situación económica para países como Sudáfrica. Hoy echemos un vistazo a las “historias” de los automóviles en África y China. Y analizamosla reaSon por qué un mercado atractivo necesita minibús a la venta en Sudáfrica.
1. Automóvil sudafricano (incluidos autobuses, automóviles de pasajeros, SUV, monovolúmenes y minibuses a la venta en Sudáfrica, etc.) Perfil de datos de mercado
Las noticias del Centro de Investigación Comercial China-África muestran que la industria del automóvil (incluidos autobuses, automóviles de pasajeros, SUV, monovolúmenes y minibuses a la venta en Sudáfrica, etc.) es la columna vertebral de la base industrial nacional de Sudáfrica, y representa el 6,8% del PIB (4,3 % para la fabricación y 2,5% para la venta al por menor). El mercado de automóviles de Sudáfrica (incluidos autobuses, automóviles de pasajeros, SUV, MPV y minibuses a la venta en Sudáfrica, etc.) ocupa el puesto 22 en el mundo (frente al 24 en 2014) con una cuota de mercado de volumen del 0,68%.
La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles de Sudáfrica publicó recientemente datos que muestran que, en diciembre de 2018, la exportación de automóviles nuevos (incluidos autobuses, automóviles de pasajeros, SUV, MPV y minibuses a la venta en Sudáfrica, etc.) aumentó en un 56 %. Además, la exportación de automóviles nuevos para todo el año alcanzó un récord de 351.154 unidades.
La razón del cambio de estadísticas:
El analista cree que el aumento del 56% en los datos estuvo relacionado con la desaceleración del año anterior. En diciembre de 2017, Volkswagen Sudáfrica suspendió su producción de automóviles en preparación para el lanzamiento de nuevos productos. Y otras marcas famosas también implementaron recortes de producción por razones similares. Para diciembre de 2018, todos los automóviles sudafricanos (incluidos autobuses, automóviles de pasajeros, SUV, MPV ymicrobúsa la venta en Sudáfrica, etc.) los fabricantes operaban a toda velocidad. Es con una sola producción mensual de 39.984 vehículos, lo que resulta en un aumento del 3,9% en las ventas anuales de exportación. De 338.096 unidades pasó a 351.154 unidades, batiendo los récords en 2016 de 344.821 unidades.
Noticias de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de la República de Sudáfrica que la exportación de automóviles en 2020 va a alcanzar un récord. Según un informe del sitio web de medios independientes de Sudáfrica del 11 de marzo de 2020, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles de Sudáfrica declaró que las ventas de automóviles nuevos en algunos lugares pueden disminuir. Pero las exportaciones de automóviles de Sudáfrica en 2020 pueden alcanzar un nuevo récord por tercer año consecutivo. La asociación predice que las exportaciones de Sudáfrica este año alcanzarán los 391 900 vehículos, superando los 387 100 vehículos en 2019. En 2019, la participación de Sudáfrica en la nueva producción mundial aumentó del 0,64 % al 0,69 %, ubicándose en el puesto 22 en el mundo.
Sudáfrica ocupa el puesto 14 de vehículos comerciales ligeros en el mundo, con una cuota de mercado del 1,26%. Es Europa representa el 73,8% de las exportaciones totales de automóviles. NAC dijo que África sigue siendo el foco de la industria automotriz nacional, con la baja penetración de automóviles en el continente africano, la creciente clase media y la zona de libre comercio del continente que estimula la demanda futura, incluso desde un punto de partida bajo.
2. Sudáfrica – Próximo marketing nugget
“Step out” ciertamente será una pregunta pero una oportunidad para algunas empresas automotrices.
La Cumbre de Beijing del Foro de Cooperación China-África (FOCAC) se llevó a cabo el 3 de septiembre de 2018. De acuerdo con el contenido de la reunión, el automóvil (incluidos autobuses, automóviles de pasajeros, SUV, MPV y minibuses a la venta en Sudáfrica, etc.) La industria tiene un gran impulso para el desarrollo de China y África.
La empresa china puede tener un nuevo aumento de marketing en África. Los datos relacionados muestran que la exportación de vehículos en China es de 1.060.000 unidades, aumentó un 31% año tras año. Y entre ellos, 641.000 autos unitarios fueron exportados a países “B&R”. Hasta un 23,8% interanual. En general, la exportación de automóviles aún está dominada por el mercado asiático. Pero el aumento proviene principalmente de los mercados de América del Sur y del Norte.
En comparación con esas marcas conocidas, el volumen de empresas automotrices chinas en África es aún relativamente pequeño. Según los datos facilitados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, en el mercado sudafricano. Las empresas automotrices chinas solo vendieron 2.337 unidades en agosto.
A medida que el mercado automovilístico nacional se ralentiza, “salir” se convertirá en un problema para algunas empresas automotrices. Se espera que América Central del Sur y África se conviertan en los mercados automotrices con mayor potencial para las empresas automotrices chinas. Según Nielsen Global Automobile Consumer Brand Research, México y Chile en las Américas y Egipto en África tienen un alto grado de intención de comprar marcas de automóviles chinos. Y más del 40% de los consumidores locales consideraría comprar marcas de automóviles chinos.
3. Potencial del mercado africano
África tiene un gran potencial en el mercado del automóvil. Los datos muestran que África representa el 15% de la población mundial. Mientras que solo 1.196 millones de vehículos se vendieron en la región el año pasado, un 9,08% menos que el año anterior y representaron menos del 1,5% de la producción mundial de automóviles.
Como se sabe, Sudáfrica, Egipto y otros países son los principales mercados de consumo de automóviles en África. Las ventas anuales de automóviles superan los 200.000 y se encuentran en un período de crecimiento constante. Mientras tanto, también cuentan con suministros de apoyo y fábricas de montaje de varias marcas locales. Argelia, Marruecos, Etiopía y otros países son mercados potenciales de consumo de automóviles. En la actualidad, las barreras de entrada a este tipo de mercados son fáciles y los modelos de venta suelen ser principalmente modelos medios y bajos.
“Detroit de África”.
En efecto, como una de las regiones con la industria automotriz más desarrollada de África, Sudáfrica es conocida como el “Detroit de África”. Para África, Sudáfrica es el “punto de apoyo” que impulsa todo el mercado africano de repuestos para automóviles.
De hecho, a principios de 2013, el gobierno sudafricano lanzó un plan para desarrollar una nueva industria automotriz con el objetivo de producir 1,2 millones de unidades de vehículos para 2020. En la actualidad, la industria automotriz es la segunda industria más grande de Sudáfrica y representa alrededor del 7,5% del PIB del país. Con más de 8 millones de autos en el mercado y más de 600,000 unidades de autos nuevos vendidos anualmente. Es el mayor mercado de automóviles del continente africano. Y su producción de automóviles representa más del 80% de la producción total en África.
Pero la comercialización es bastante difícil en África, ya que hay tantas marcas famosas allí.
Y tiene su propia fábrica de ensamblaje y agente local, el automóvil de China se encuentra en una posición menos competitiva en la comparación.
Los expertos de la industria analizaron que, debido a la economía relativamente atrasada de África, los consumidores no tienen requisitos elevados de tecnología. Una vez que los nuevos entrantes puedan satisfacer la demanda al precio, pueden obtener una cantidad considerable de liberación. Por lo tanto, formando un gran impacto en el patrón existente. Además, las características económicas y prácticas de los automóviles de la marca china son más consistentes con las demandas del mercado africano. Y ellos también con las ventajas del control de costos y un mejor rendimiento. Sin embargo, Sudáfrica actualmente tiene requisitos más altos sobre emisiones de vehículos, seguridad y requisitos más altos sobre la calidad del producto y el servicio posventa.
Por lo tanto, un miembro de la industria dijo que frente a las nuevas oportunidades en el mercado global, las marcas de automóviles chinas (incluidos autobuses, automóviles de pasajeros, SUV, MPV y minibuses a la venta en Sudáfrica, etc.) necesitan fortalecer la construcción de marca y la publicidad para saber bien que requisitos del mercado local y de los usuarios locales. Mientras tanto, las empresas automotrices necesitan acelerar su propia transformación, actualización y diseño de marketing en el extranjero. Además, para mejorar la competitividad de sus productos y la experiencia postventa. Y también aproveche los nuevos vehículos de energía para obtener la ventaja de ser el primero en moverse.
La fábrica KINGSTAR proporciona Short Autobus a la venta en Gauteng. Si usted es el distribuidor Short Autobus que desea comprar un autobús en grandes cantidades, comuníquese con nosotros.
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¿Qué hace autobuse?
Autobus se refiere a autobuses urbanos, autobuses o minibuses. Es un modelo típico de autobuses grandes y medianos. Se trata de un vehículo comercial especialmente diseñado para solucionar el transporte en ciudades urbanas y suburbanas.
Breve introducción de autobuse
Desde el punto de vista de diseño y técnico, es diferente a otro autobús grande o mediano. Asientos de pasajeros equipados con minibús y un canal para que los pasajeros se pongan de pie. Requiere gran espacio, el pasillo dentro del vagón es amplio con entrada y salida, dos o más puertas y un pedal inferior.
Autobuse de KINGSTAR
Somos KINGSTAR como exportador de automóviles profesional en China. En los últimos 18 años, hemos exportado nuestros productos a más de 90 países y regiones. Y se ha demostrado que todos nuestros productos son altamente comercializables en el mercado extranjero con buena calidad y precios competitivos.
Este modelo W6 es un autobus con 19 a 21 asientos (incluido el asiento del conductor), es un bus con estructura de carrocería integral. la dimensión total del minibús es 5.995 * 2.098 * 2.940 mm, la sala de pasajeros es 1.940 * 1.887 mm. La distancia entre ejes del minibús es de 3310 mm. La banda de rodadura del minibús es de 1763/1580 mm. El peso total del minibús es de 4.750 kg, el peso en vacío del autobus es de 3.250 kg.
Los asientos del bus
Tenemos tres versiones para su consideración. Los asientos de PVC, los bancos y los lujosos asientos reclinables con reposabrazos. Debajo de las imágenes para su referencia.
El rendimiento del autobuse
Este es un autobús con motor diesel con transmisión 5MT. El modo de conducción del autobús es FR, el radio de giro mínimo es de 7,5 m. La velocidad máxima del minibús es de 100 km por hora. El espacio libre mínimo del minibús es de 715 mm, la capacidad de pendiente del autobus es de 16.
El motor del autobuse
El tipo de minibús es YC4Y22-13550, el desplazamiento del autobús es 2,2T. La potencia máxima del bus es 100/3600 kw / r / min. El par máximo del autobús es 300 / (1600-2400) Nm / r / min. El estándar de emisión del autobús es el estándar de emisión chino en la fase V (GB17691-2005), será equivalente a Euro V.
El sistema de frenado del autobuse
Es un autobús con sistema de frenos de disco delantero y tambor trasero accionado por aire. ABS, freno automático trasero cuando falla el sistema de frenos. Es un piñón y cremallera, dirección asistida hidráulica. Los neumáticos que se utilizan en este autobús son neumáticos dobles traseros 6.5R16LT 10PR. La capacidad del depósito de combustible es de 70L.
Para obtener características más detalladas del autobus, no dude en contactarnos.
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How much is the 16 seater minibus and where can I get it
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