Mini Bus
- ¿Qué es un camión ligero?
Camión ligero se refiere al tipo de camión N2 con la masa total máxima de menos de 4.5 toneladas en la clasificación de tipo de camión clase N. La industria de camiones ligeros de China, desde el desarrollo de gama baja hasta la importante tecnología extranjera avanzada de camiones ligeros con 30 años de desarrollo. A la investigación y el desarrollo independientes de productos domésticos de camiones ligeros de alta gama. Con dos años de rápido crecimiento, el mercado de camiones ligeros de alta gama ahora muestra una tendencia en auge.
- Historia del desarrollo
El 10 º marzo de 1958, la industria de camiones ligeros nació en China como el camión “Yuejin”. Que fue hecho por Nanjing Automatic Manufacture Factory a través de sus propios esfuerzos. La producción anual nacional es de menos de 20.000 unidades, pero ha hecho una gran contribución a la economía nacional. En los siguientes 20 años, estuvo en una situación de demanda por encima de la oferta. Después de la reforma y apertura, la industria de camiones ha entrado en una etapa de rápido desarrollo con el gran desarrollo de la industria automotriz de China. La producción anual alcanzó casi 150.000 unidades en 1978 y mantuvo una producción anual de 300.000 de 1993 a 2000.
Después de eso, entró en un período de extraordinario desarrollo. Con la producción y la calidad del producto mejorando continuamente y la cantidad de exportación también aumentando. China se ha convertido en un gran fabricante de camiones ligeros. Vale la pena enorgullecerse de que la industria de camiones de China se base básicamente en el desarrollo de la innovación independiente. Empresas de fabricación de hasta 43, marcas independientes ocuparon una ventaja absoluta. Así como una gran cantidad de empresas famosas en los mercados nacionales y extranjeros. Se informa que la industria de camiones de China se ha embarcado en el camino de la modernización industrial.
- La competencia de la industria
El umbral de desarrollo de la industria de camiones ligeros es relativamente bajo en la etapa inicial, las empresas de producción una vez llegaron a 100. Con el desarrollo de estos años, la tecnología de camiones continúa mejorando, el umbral de entrada y la concentración del mercado también están mejorando. En los últimos 3 años, las tres principales empresas en la participación de mercado de la industria alcanzaron más del 60%. A partir de la estructura del mercado de camiones ligeros, la participación en el mercado de productos de camiones ligeros de alta gama sigue siendo baja.
Desde la importación y exportación, la exportación de camiones ligeros está aumentando, pero la ventaja regional de China ya no es fuerte. Con la apertura de todo el mercado, la India, Vietnam e Indonesia, y otros países en desarrollo, aumentan considerablemente. La ventaja original de bajo costo de los camiones ligeros de China ha ido disminuyendo. Además, se ha mejorado el estándar de exportación. Al mismo tiempo, es necesario mejorar la calidad (sistema de frenado, emisiones del camión y problemas de ruido) del camión. Si la tecnología no se puede mejorar, las ventajas de la camioneta son difíciles de ingresar al mercado internacional.
- El estado actual de la camioneta
El estado de exportación del camión ligero es bueno, el único problema es mejorar la calidad del camión.
En primer lugar, el mercado de exportación de camiones ligeros de China es demasiado único. Aunque el volumen de exportación de camiones ligeros de nuestro país es grande. Pero la región de exportación todavía se concentra en Oriente Medio, África y América Latina. Las empresas de camiones ligeros de China pueden aprovechar el mercado con buenas ventajas de precio. Pero con el desarrollo de la economía global, el surgimiento de India, Vietnam, Indonesia y otros países en desarrollo. De modo que las ventajas de costes originales de las empresas chinas también se están debilitando.
En segundo lugar, el estándar de algunos países importadores mejoró mucho. Mientras tanto, el problema de la calidad aún no se resuelve. Aunque la industria de camiones ligeros es una parte importante de la industria automotriz de China y un importante portador de desarrollo independiente. Con una base sólida y amplias perspectivas, el contenido técnico y la competitividad de los productos de la empresa no son suficientes. Por tanto, se necesitan un análisis de mercado más claro y el correspondiente desarrollo tecnológico.
- La introducción de la camioneta ligera de KINGSTAR
Esta camioneta K1 es de 2 ~ 7tons camión .
Las especificaciones de diferentes toneladas son diferentes. Clasificaremos camiones de 2-3 toneladas y 4-7 toneladas para su referencia.
En primer lugar, está el camión de 2 toneladas.
La dimensión del camión es 5.605 * 1.840 * 2.070 mm. El tamaño de la caja de carga interior es de 3575 * 1750 * 360 mm. Es una cabina K18 (cabina única 1750), el tipo de tracción del camión es 4 * 2. La capacidad de asientos del camión es de 2 asientos. El peso en vacío del camión es de 2040 kg, el peso de la carga es de 2000 kg. La distancia entre ejes del camión es de 2.850 mm, la velocidad máxima es de 100 km por hora.
En segundo lugar, es el camión de 3 toneladas
La dimensión del camión es 5460 * 1840 * 1900 mm. El tamaño de la caja de carga interior es de 3690 * 18,800 * 390 mm. Es una cabina K3 (cabina simple 1680), la capacidad de asientos del camión es de 3 asientos. El peso en vacío del camión es de 2200 kg, el peso de la carga es de 3000 kg. La distancia entre ejes del camión es de 2.800 mm, la velocidad máxima del camión es de 90 km por hora.
En tercer lugar, es el camión de 4 toneladas
La dimensión del camión es 5.980 * 2.020 * 2.190 mm. El tamaño de la caja de carga interior es 4.270 * 1.920 * 390 mm. La cabina es M3 (cabina individual 1900) y el tipo de propulsión es 4 * 2. La capacidad de asientos del camión es de 3 asientos. El peso en vacío es de 2620 kg, el peso de la carga del camión es de 4000 kg. La distancia entre ejes del camión es de 3300 mm, la velocidad máxima es de 95 km por hora.
El último es el camión de 7 toneladas
La dimensión del camión de 7 toneladas es 7.560 * 2.280 * 2.590 mm. El tamaño de la caja de carga interior del camión es 5.330 * 2.100 * 550 mm. La cabina es M6 (una cabina y media 2030), el tipo de unidad es 4 * 2. La capacidad del camión es de 3 asientos, el peso en vacío es de 4.360 kg y el peso de la carga es de 7.000 kg. La distancia entre ejes es de 3.815 mm, la velocidad máxima del camión es de 95 km por hora.
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