Mini Bus
Breve introducción del minibús de tránsito:
La definición de minibús de tránsito es el tipo de minibús que se utiliza en servicios de minibús de transporte público que no son de larga distancia para un grupo pequeño de personas en lugar de un grupo grande de personas.
Clasificación de minibús de tránsito:
Para clasificar el minibús de tránsito según configuraciones, hay minibús de piso bajo, minibús de piso alto, minibús de dos pisos, minibús articulado o minibús midi. Además, estos son distintos de los autocares con asientos que se utilizan para viajes de mayor distancia y los minibuses de tránsito más pequeños, para servicios más flexibles.
Aplicación de minibús de tránsito:
Con diferentes aplicaciones, hay varios minibuses, como minibús simple, minibús público, minibús de escenario, minibús urbano, minibús de tránsito urbano, minibús urbano, minibús de cercanías o minibús autocar, etc.
Punto de venta del minibús de tránsito J5:
En primer lugar, siéntete cómodo con una nueva forma de pensar.
Liderando la tendencia del mercado global de vehículos comerciales multipropósito, el minibús de tránsito J6 presenta un espacio más espacioso, una apariencia renovada, una estructura racional, una seguridad confiable y un diseño orientado al ser humano.
En segundo lugar, la generosa apariencia del minibús de tránsito J6, que se caracteriza por la fortaleza y la gracia, así como un equilibrio perfecto entre un techo alto de moda y una carrocería súper ancha, crean su modelo comercial único y un poderoso sentido de la visión. Las ventanillas laterales lisas minimizan eficazmente el ruido del viento durante la conducción y la línea de la carrocería parece más fluida y rítmica.
Techo elevado
En primer lugar, el techo elevado hace que una persona normal pueda pararse dentro de la cabina.
Puerta corrediza aumentada y ensanchada
En segundo lugar, las puertas correderas elevadas y ensanchadas hacen que dos personas entren y salgan simultáneamente de forma más rápida y cómoda.
Las funciones pensadas hacen que la conducción sea más fácil y cómoda.
El minibús de tránsito J6 cuenta con asientos cómodos, interruptores convenientemente ubicados y medidor diario fácil de ver, amplio espacio de almacenamiento y más, todo diseñado para hacer que la conducción sea más fácil y placentera.
Aire acondicionado
La comodidad del pasajero es mejor con un calefactor debajo del asiento y 9 salidas de aire acondicionado a nivel del techo con rejillas ajustables sobre cada parte baja de los asientos en la cabina trasera.
Filtro de aire
El filtro de aire del grupo de plasma del techo mantiene el aire fresco de la cabina afuera.
Portavasos y bolsillos
Numerosos portavasos y bolsillos en los asientos brindan comodidad de fácil acceso.
TELEVISIÓN LCD :
(Opcional)
Asientos
La disposición pionera “2 + 1” de 14-19 asientos facilita el acceso a una conducción espaciosa y cómoda. El diseño interior orientado al ser humano le brinda una vida de viaje infinitamente agradable. Los asientos de tela con reposacabezas ajustables y respaldos de los asientos que cumplen con la ingeniería humana podrían reducir efectivamente la fatiga en viajes largos. El ancho de 780 mm entre el respaldo del asiento mejora sustancialmente la comodidad y libera las rodillas y piernas del pasajero.
3). SEGURIDAD del minibús de tránsito J5 (haga clic en el precio):
- En primer lugar, vigas de impacto lateral en la puerta. Miembros superior e inferior en la parte delantera del marco y vigas de impacto lateral en las puertas delanteras. Absorbe la energía de la colisión, contribuye a la seguridad líder en su clase.
- En segundo lugar, cerradura de puerta antideslizante. Puede bloquearse automáticamente cuando la puerta lateral se abre en el estado límite final hasta que se tira de la manija de la puerta corredera. Mejoró la seguridad de todo el minibús de tránsito.
- En tercer lugar, placa de acero reforzada de alta tensión. El cuerpo es de estructura anti-vuelco formado con alta tensión para fortalecer la placa de acero. Aumenta sustancialmente la firmeza del cuerpo y reduce el ruido y las vibraciones durante la conducción.
- Pedal de freno de tipo absorbente de energía. Podría limitar los grados de intrusión del asistente de freno, el pedal y el soporte del pedal al conductor cuando se produce el impacto. Esto evita que el eje de dirección se mueva hacia el conductor.
- ABS + EBD: ABS (sistema de frenos antibloqueo) evitará que las ruedas se bloqueen al frenar o realizar el máximo efecto de frenado. EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado) detectará automáticamente la carga de las ruedas delanteras y traseras y la diferencia de velocidad de funcionamiento, y distribuirá la fuerza de frenado entre las ruedas de manera razonable.
- Por último, refuerzo de vacío de iniciativa: refuerzo de vacío de iniciativa. Por lo general, solo está equipado en un automóvil sedán de lujo, leerá automáticamente la acción de frenado de emergencia, proporcionará una mayor fuerza de frenado y acortará efectivamente la distancia de frenado.
ESPECIFICACIONES DIMENSIÓN Y PESO
| Modelo | Tamaño total (largo x ancho x alto) | Distancia entre ejes (mm) | Capacidad de asientos (incluido el conductor) | Capacidad del tanque de combustible (L) |
| J5-A | 5380x1880x2285 | 3110 | 13 | 70 |
| J5-B | 5380x1880x2285 | 3110 | 13 | 70 |
| J5-C | 5380x1880x2285 | 3110 | 13 | 70 |
| J5-D | 5380x1880x2285 | 3110 | 13 | 70 |
| Modelo | Suspensión (delantera/trasera) | Freno (delantero/trasero) | Sistema de dirección | Neumáticos |
| J5-A | Suspensión independiente de doble horquilla / ballesta de velocidad variable | disco/tambor, booster de vacío de iniciativa, ABS+EBD | Dirección asistida | Neumático radial 195R15C |
| J5-B | Suspensión independiente de doble horquilla / ballesta de velocidad variable | disco/tambor, booster de vacío de iniciativa, ABS+EBD | Dirección asistida | Neumático radial 195R15C |
| J5-C | Suspensión independiente de doble horquilla / ballesta de velocidad variable | disco/tambor, impulsor de vacío de iniciativa, ABS+EBD | Dirección asistida | Neumático radial 195R15C |
| J5-D | Suspensión independiente de doble horquilla / ballesta de velocidad variable | disco/tambor, impulsor de vacío de iniciativa, ABS+EBD | Dirección asistida | Neumático radial 195R15C |
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Modelo | J5-A | J5-B | J5-C | J5-D |
| Tipo de combustible | Gasolina | Gasolina | Diesel | Diesel |
| Desplazamiento (L) | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 3 |
| Tipo de admisión | aspiración natural | – | turbocompresor | turbocompresor |
| Salida nominal (kw/rpm) | 102/4600-5000 | 120/4600-5000 | 100/3600-4600 | 110/3400 |
| máx. par (Nm/rpm) | 217/2600-3200 | 260/2600-3600 | 360/4600 | 330/1600-2400 |
| Embrague | monodisco, control hidráulico | monodisco, control hidráulico | monodisco, control hidráulico | monodisco, control hidráulico |
| máx. velocidad del vehículo (km/h) | 140 | 140 | ||
| Transmisión | MT de 5 velocidades, control de eje flexible | control de eje flexible | MT de 5 velocidades, control de eje flexible | MT de 5 velocidades, control de eje flexible |
| Emisión | EuroIV | EuroIV | EuroIV | EuroIV |
EQUIPO
| Modelo | J5-A | J5-B | J5-C | J5-D |
| Espejo retrovisor manual negro | ● | ● | ● | ● |
| Espejo retrovisor eléctrico cromado | ○ | ○ | ○ | ○ |
| cerradura de puerta manual | ● | ● | ● | ● |
| Cerradura de puerta de control central eléctrico | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Ventanilla eléctrica del conductor y del copiloto | ● | ● | ● | ● |
| Espejo retrovisor interior antideslumbrante | ● | ● | ● | ● |
| Limpiaparabrisas delantero intermitente | ● | ● | ● | ● |
| Limpiaparabrisas trasero | – | – | – | – |
| Arandela delantera | ● | ● | ● | ● |
| Arandela trasera | – | – | – | – |
| Desempañador eléctrico trasero | – | – | – | – |
| Visera parasol (con espejo) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Volante inclinable | ● | ● | ● | ● |
| Lámpara de freno de montaje alto | ● | ● | ● | ● |
| puerta corredera manual | ● | ● | ● | ● |
| manija de la puerta negra | ● | ● | ● | ● |
| Tirador de puerta cromado | – | – | – | – |
| Parabrisas delantero con bloqueo UV | ● | ● | ● | ● |
| Vidrios laterales traseros blancos | ● | ● | ● | ● |
| Vidrios laterales traseros gris oscuro | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Ventana deslizante | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Lámpara combinada | ● | ● | ● | ● |
| parrilla de pintura | ● | ● | ● | ● |
| Llanta de acero | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Color del cuerpo | ○ | ○ | ○ | ○ |
| interior gris oscuro | ● sencillo | ● sencillo | ● sencillo | ● sencillo |
| Alfombra | PVC delantero, PVC trasero + placa de revestimiento | |||
| Calefactor delantero (incluyendo desempañador) | ● | ● | ● | ● |
| Calefactor trasero | ● | ● | ● | ● |
| Aire acondicionado independiente delantero y trasero | ● | ● | ● | ● |
| Salidas de aire acondicionado de soplado directo | ● | ● | ● | ● |
| Rocíe las rejillas de ventilación del aire acondicionado | – | – | – | – |
| Radio (con conexión USB) | ● | ● | ● | ● |
| Altavoces | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Lámpara de techo | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Guantera entre piloto y copiloto | ○ | ○ | ○ | ○ |
| pintura ordinaria | ● | ● | ● | ● |
| Pintura metálica | ○ | ○ | ○ | ○ |
Nota: Esta información es solo para referencia, KINGSTAR tiene el derecho de explicación final.
Haga clic para ver los minibuses más populares a la venta en Bolivia.
