Mini Bus
Se puede decir que los asientos de minibús son uno de los componentes más utilizados en los interiores de minibuses y camionetas de carga. Para los propietarios de minibuses, el mantenimiento de cada detalle del minibus no puede ser ignorado. Hoy hablamos desde tres aspectos sobre cómo mantener un minibús. mantenimiento del filtro de aire; mantenimiento de asientos, y como mantener en verano. La mayoría de los MINIBUSes que exportamos están equipados con asientos de cuero . Entonces, ¿cómo mantener los asientos de cuero? Echemos un vistazo con todos hoy. Tenga en cuenta a todos ~
4 factores te hacen mantener bien los asientos de tu minibús
- En el uso diario, además de evitar que los objetos afilados rayen el cuero, los asientos de cuero también deben ser resistentes al polvo y al sol. El sol no solo envejecerá la piel humana, sino que también hará que los asientos de cuero envejezcan y se sequen.
- Además de la luz solar, los asientos de cuero también deben mantenerse lo más alejados posible de fuentes de calor durante el uso diario. Si están demasiado cerca de la fuente de calor, las temperaturas excesivamente altas también harán que el cuero se seque y se agriete.
- Además de la limpieza y el mantenimiento regulares, a menudo se usa una aspiradora en el uso diario para eliminar el polvo del asiento, manteniendo el asiento limpio y hermoso, y también conduce a mejorar la vida útil del asiento de cuero.
- Después de la limpieza diaria, no use un secador de pelo para secar rápidamente el cuero. Puedes usar una toalla suave o papel de algodón para secar el cuero. Además, también puedes secarlo de forma natural en un lugar fresco y ventilado.
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- Los asientos de cuero deben pasar por los cuatro pasos de limpieza, engrase y reparación, tonificación y tacto durante el mantenimiento. 01
- Primero, use un limpiador de cuero para eliminar el polvo y las manchas difíciles de la superficie del cuero.
- En segundo lugar, el cuero se complementa con “nutrición” a través del engrase, y luego se reparan las partes rayadas para que la superficie del cuero quede suave y tersa.
- Luego, repare la abrasión de la superficie del cuero de acuerdo con el proceso de producción, para que la superficie del cuero pueda restaurar su color brillante y brillante.
- Finalmente, use un agente especial para tacto de seda o un agente para tacto de cuero para que el cuero se sienta más suave y terso.
El asiento está bien mantenido y la conducción es más cómoda.
Tenga en cuenta estos consejos de mantenimiento.
Mantén tu minibús y asiento en las mejores condiciones en todo momento.
Mantenimiento y uso del filtro de aire del minibús
La función del filtro de aire es filtrar el polvo y las impurezas del aire ambiente que ingresa al motor. Esto es para asegurar que el aire en el cilindro esté limpio. Al mismo tiempo, para reducir el desgaste entre el cilindro y el pistón, el propio grupo de pistones. Así como las partes del grupo de válvulas.
El filtro de aire que se usa en los motores de los minibuses generalmente está seco. Además, su elemento filtrante es papel de filtro de alta calidad que ha pasado por un estricto tratamiento de resina. Por lo general, tiene forma corrugada para proporcionar una gran área de filtrado y es reemplazable.
La entrada de aire del filtro de aire generalmente está conectada al prefiltro a través de una tubería. Además, la salida de aire está conectada a la entrada de presión del turbocompresor a través de una tubería.
Después de usar el filtro de aire durante un cierto período de tiempo, el elemento del filtro se ensuciará. Además, aumentará la resistencia de entrada de aire del filtro de aire. Cuando la resistencia de entrada de aire del filtro de aire aumenta a 6,25 kpa o más, el motor se convertirá en un suministro de aire insuficiente que causará problemas como humo de escape y potencia insuficiente.
Está absolutamente prohibido que el motor funcione sin filtro de aire o cuando el filtro de aire esté averiado.
El usuario puede juzgar el bloqueo del filtro de aire observando el indicador de resistencia del aire instalado en el tubo de entrada detrás del filtro de aire. Cuando la ventana indicadora del indicador de resistencia del aire cambia de verde a rojo en condiciones normales. Indica el filtro La resistencia de entrada de aire del limpiafondos supera el valor límite. Además, necesita ser limpiado o reemplazado. Si no hay un indicador de resistencia del aire en el filtro de aire, compruébelo regularmente y límpielo o reemplácelo según el nivel de polvo en el aire ambiente.
1) Vehículos de carretera que trabajan en condiciones especiales con un alto contenido de aire ambiental, como los vehículos mineros.
Después de conducir 2500-5000 kilómetros (si el aire ambiente tiene un bajo contenido de polvo, se puede extender adecuadamente)
2) Motores que no son de vehículos (como grupos electrógenos, etc.)
Después de trabajar durante 100-200 h (si el aire ambiente tiene un bajo contenido de polvo, se puede extender adecuadamente).
3) Una vez que el filtro de aire esté obstruido, detenga la máquina para limpiar o reemplace el elemento del filtro de aire inmediatamente. Luego reinícielo presionando el tapón de goma al final del indicador de resistencia del aire.
Nota: Este componente debe ser reemplazado siguiendo estrictamente las instrucciones. Y use el elemento de filtro original correspondiente del mismo modelo; evite fugas de aire y cortocircuitos durante el montaje, de lo contrario, provocará una caída de energía y un desgaste prematuro. El correcto uso y mantenimiento del filtro de aire puede asegurar y prolongar la vida útil del motor.
Mantenimiento de minibuses: Cómo prevenir incendios y combustión espontánea de minibuses en verano
El mantenimiento del minibús es muy importante en verano. Debido a que se acercan las altas temperaturas y el calor abrasador, la temperatura aumenta constantemente. Es decir, acercándose a los 40 grados centígrados, y la temperatura del suelo incluso alcanza los 60 grados centígrados al mediodía. En un ambiente de temperatura tan alta, la forma de prevenir incendios y la combustión espontánea de un minibús es particularmente importante. Porque los minibuses se incendian y se encienden espontáneamente a altas temperaturas. Esto está provocando que de vez en cuando aparezcan graves consecuencias en los periódicos, todos debemos darle mucha importancia.
En particular, el conductor que es directamente responsable de conducir un minibús es la primera persona responsable. Es de gran importancia y responsabilidad. Debe terminar con un fuerte sentido de responsabilidad y un alto sentido de urgencia para la gente. Este trabajo es tan importante. Hablemos de mis propias opiniones sobre cómo prevenir incendios y la combustión espontánea de un minibús durante la temporada de calor para su referencia.
Los minibuses modernos de empresas formales son buenos en diseño y fabricación. Nuestro diseño es con estándares técnicos superiores y configuración. Y está en buena consideración sobre cómo prevenir el fuego y la combustión espontánea. Cumplen con varios estándares nacionales y no hay problema en el uso normal. Pero si se demanda incorrectamente, el mantenimiento inadecuado dejará peligros ocultos. Además de la temporada de altas temperaturas, puede haber riesgos inesperados de incendio y riesgos de combustión espontánea. Los grandes vehículos de pasajeros deben evitar con determinación accidentes como incendios y combustión espontánea que pongan en grave peligro la seguridad de las personas. Para eliminar por completo los riesgos de seguridad graves. Tales como, incendios y combustión espontánea; gerentes; conductores de vehículos; y el personal de mantenimiento del vehículo debe hacer lo siguiente para prevenirlos antes de que sucedan.
Decir mil palabras y diez mil no es palabrería. Solo prestando atención se puede implementar en acción, con un objetivo definido. Implementar varios planes de mantenimiento de minibuses y planes de reparación menores en el lugar. No deje espacio, ni puntos ciegos, y siga el sistema para evitar la situación general.
Este es un resultado final y una línea roja, que debe implementarse al 100%. Especialmente en la estación calurosa del verano, es extremadamente peligroso arrastrar la fuente de fuego en el compartimiento de equipajes del vagón. Además, es especialmente fácil provocar peligro de incendio y combustión espontánea. El compartimento debe mantenerse ordenado y limpio, y no deben colocarse encendedores, perfumes, ambientadores y otros artículos. Debido a que estos artículos pueden causar fácilmente riesgos de incendio cuando se exponen a altas temperaturas durante mucho tiempo. Los dispositivos de extinción de incendios de los vehículos deben estar adecuadamente colocados y fácilmente disponibles.
En temporadas de altas temperaturas, intente reducir el consumo eléctrico innecesario del vehículo para reducir la carga del generador. Generadores, acondicionadores de aire, baterías, retardadores, tableros de instrumentos, tableros de circuitos, cajas de fusibles, cables de puesta a tierra de pistas. Además, los demás conectores de las instalaciones del circuito deben estar limpios y libres de polvo y aceite. Y son claramente visibles de un vistazo y dentro del rango de trabajo normal. Siempre verifique el sistema de circuitos en busca de calor u olor anormal durante las horas de trabajo para evitar cortocircuitos causados por la conexión a tierra del cable. Observe con frecuencia las condiciones de trabajo de cada instrumento en busca de anomalías y olores. Si hay signos de mal funcionamiento, debe eliminarse a tiempo para evitar problemas futuros.
Especialmente para el tubo de escape, las conexiones deben ser firmes, la capa de aislamiento del tubo de escape debe estar intacta. Además, el papel ignífugo debe estar completamente envuelto. La temperatura alrededor del tubo de escape es muy alta debido a la alta temperatura. Es muy peligroso si la línea del circuito de aceite cae sobre él. Está claro que no hay fugas de aceite, electricidad, agua y aire.
En este momento, en caso de que el freno no esté en su lugar, el rendimiento de sellado del sello de aceite no es bueno. Al mismo tiempo, el aceite de engranajes se desborda. Puede hacer que el sistema de frenos se sobrecaliente y provoque humo o incluso un incendio. Por lo tanto, debemos hacer el mantenimiento habitual de los minibuses. Esto es para evitar la sobrecarga. Y para insistir en circular a velocidad media, intenta reducir la frenada, y la temperatura alta.
Además, los neumáticos de los vehículos deben estar debidamente en demanda. Los neumáticos de marca regular como ruedas guía, las ruedas traseras también deben estar en buenas condiciones. Además, la presión de los neumáticos debe mantenerse un poco por debajo del valor especificado. Porque en el caluroso verano, la temperatura del neumático y la temperatura serán muy altas. Si hay un defecto, es muy probable que cause un pinchazo y provoque un riesgo de incendio. Debe usarlo con precaución, descansar en un momento adecuado, enfriarse naturalmente y calcular una cuenta de seguridad.