Mini Bus
Nuestra fábrica produce mini vehículos, incluidos 5 en furgo. Para adaptarse mejor a los estrictos requisitos de emisiones nacionales. También para aprovechar las oportunidades del mercado y satisfacer las necesidades de los consumidores. Es imperativo que nuestra fábrica implemente el estándar de emisiones “National VI B”. Ha comenzado la era ”Nacional VI B”.
1. La sexta norma nacional de emisiones es la sexta norma nacional de emisiones para vehículos de motor . Es la regulación de emisiones más estricta en la historia del automóvil.
Hay dos etapas para el estándar “Nacional VI”, “Nacional VI A” y “Nacional VI B”. El tiempo de implementación es el 1 de julio de 2020 y el 1 de julio de 2023, respectivamente. Entre ellos, se puede decir que “National VI A” es un estándar de transición, mientras que “National VI B” es más estricto.
Frente a las rigurosas pruebas en la etapa ”Nacional VI B”, todos los departamentos del Instituto de Investigación en Ingeniería de nuestra fábrica trabajaron horas extras para superar diversas dificultades en la etapa de mejora de emisiones. Completó la producción del prototipo de automóvil de acuerdo con el ciclo del proyecto y lo calibró cuidadosamente, completando con éxito la optimización del rendimiento del motor en varios entornos y condiciones de trabajo.
Después de que toda la prueba de emisiones del vehículo fuera realizada por la institución nacional de pruebas. Todos los índices de los mini vehículos , incluido el 5 en furgo han alcanzado los requisitos de la norma de emisión de contaminantes de vehículos de motor de la etapa “Nacional VI B”. Se ha emitido un informe de inspección obligatorio.
2. Los resultados medidos de los contaminantes vertidos desde nuestra fábrica del modelo “Nacional VI B”. También está muy por debajo de los límites de las regulaciones de emisiones.
Con la premisa de cumplir con el límite de consumo de combustible de los vehículos comerciales ligeros (GB 20997-2015). Los resultados medidos de los contaminantes emitidos por los modelos ”National VI B” son mucho más bajos que el límite de las regulaciones de emisión. Garantizar que los contaminantes emitidos por los vehículos puedan cumplir los requisitos de las normativas nacionales durante su vida útil.
Por ejemplo, el límite de emisión de NOx, un contaminante clave, es de 45 mg / km según la normativa. Nuestro valor de prueba real es mucho más bajo que el límite reglamentario, que es de 22,5 mg / km. El monóxido de carbono (CO), los hidrocarburos (THC), el material particulado emitido (PM), la cantidad de material particulado (PN), etc.son todos más bajos que los límites reglamentarios.
En la actualidad, mini camión de cabina simple y doble, camión congelador, camión caja, etc. ”National VI B” han completado todas las certificaciones del anuncio, protección ambiental y 3C. Ha cumplido con los requisitos de producción en masa de nuevos modelos y los ha puesto en el mercado.
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