Mini Bus
¿Qué importancia tiene la cobertura total del autobús urbano eléctrico?
1 . ¿Qué es el autos eléctricos?
El autobús urbano eléctrico se refiere al autobús que funciona con energía eléctrica proporcionada por una batería o cable a bordo y otros equipos de suministro de energía.
2 . Ilustración del autos eléctricos.
El autobús urbano eléctrico que llamamos normalmente se refiere a esos minibús puros. Todos utilizan conducción con energía eléctrica, este tipo de producto tiene poco ruido, alta estabilidad de conducción y emisiones casi nulas. China tiene como objetivo lograr la diversificación de la estructura de transporte y energía; Mantener la seguridad energética nacional, reducir la contaminación por emisiones de automóviles. Para garantizar el desarrollo sostenible de la sociedad y mejorar la industria automotriz de China. Para mantener la capacidad de innovación independiente y darse cuenta del desarrollo a pasos agigantados de la industria del automóvil.
3 . La importancia del autos eléctricos
En primer lugar, los requisitos del sistema de accionamiento de un autobús eléctrico son una buena capacidad de control de par y una alta densidad de par. La fiabilidad y eficiencia dentro de todo el rango de velocidades lo más alto posible. Es para asegurar el buen comportamiento dinámico y manejo del autobús eléctrico. Y para extender el kilometraje de resistencia del autobús eléctrico cuando no hay ningún avance de la batería de a bordo. La investigación y el desarrollo de un sistema de control de accionamiento de motor de alto nivel tiene una gran importancia para nosotros. Esto es para mejorar el nivel del sistema de propulsión de vehículos eléctricos y la industria de vehículos eléctricos en China. Con la mejora del rendimiento del material de imanes permanentes y la reducción de costos. El motor síncrono de imán permanente (PMSM) se está convirtiendo gradualmente en uno de los motores principales en el sistema de transmisión de vehículos eléctricos.
4 . La perspectiva de desarrollo del autos eléctricos
4.1 El autobús urbano eléctrico es la elección inevitable de los autos eléctricos
Sin duda, las fuentes de energía mundiales y el medio ambiente se deterioran día a día. La situación en China es aún más grave como la densidad de población, especialmente la contaminación del aire en las grandes ciudades.
En este instante, debido a la emisión del vehículo, la contaminación del aire se ha convertido en un gran problema. Como en Beijing, Shanghai, Guangzhou y otras grandes ciudades de China. La Estación de Monitoreo Ambiental de China monitoreó el nivel de contaminación del aire PM2.5 en varias ciudades. Las ciudades de Guangzhou, Wuhan, Lanzhou, Deyang, Chengdu y Chongqing, resulta que el nivel de PM2.5 en estas ciudades generalmente excede el nuevo estándar de los Estados Unidos de 2 a 8 veces.
Muchas investigaciones indican que la eficiencia energética y las emisiones de los autobuses eléctricos tienen una ventaja obvia que los vehículos de combustible. La República Democrática del Congo del Consejo de Estado ha comparado el consumo de energía y las emisiones de dióxido de carbono entre los vehículos eléctricos y los vehículos de gasolina tradicionales. El autobús eléctrico se basa en el “motor eléctrico de carbón”, los vehículos de combustible se basan en el motor de combustión interna de aceite-gasolina ”. El resultado muestra que cuando solo se tiene en cuenta la energía del carbón, el consumo de energía primaria por unidad de kilometraje de los vehículos eléctricos puros es solo 0,7 veces el de los vehículos de combustible tradicionales. Teniendo en cuenta la tendencia de optimización de la estructura energética y mejora de la eficiencia energética en China. Según la proporción del 76% de energía del carbón en 2015. La emisión de dióxido de carbono de los vehículos eléctricos es aproximadamente el 74% de los vehículos tradicionales de gasolina.
4.2 China tiene una ventaja comparativa en el desarrollo de autos eléctricos
En segundo lugar, en comparación con los turismos, el minibús tiene efectos más obvios en el ahorro de combustible y la reducción de emisiones. Según las estadísticas relevantes, cada autobús en China viaja 220-280 kilómetros por día, el consumo de combustible es de aproximadamente 90-120 litros. Además, el autobús eléctrico utiliza motores eléctricos en lugar de motores. Menos ruido (casi sin ruido) y transmisión constantemente variable (CVT) para facilitar la conducción.
No hay otro país en el mundo que esté prestando tanta atención al desarrollo del autobús eléctrico. Porque no hay otro país que tenga una demanda de autobuses tan grande como China. Debido a esto, la capacidad de investigación y desarrollo y la tecnología de producción de los autobuses de combustible domésticos no se quedan atrás de los países extranjeros. Bus eléctrico doméstico como una fuerte ventaja comparativa. Además, el desarrollo del minibús puro tiene sus propias ventajas y condiciones.
En comparación con los automóviles de pasajeros, el espacio del autobús es grande, el diseño es estándar. Es relativamente fácil y conveniente de electrificar. Para la operación, también tiene características muy distintas: Línea fija, ruta fija y estación fija; el viaje único es fijo y no muy lejano; conducción tripulada; la hora de salida y la de regreso son fijas e intensivas.
Sin embargo, el desarrollo de autobuses eléctricos, es consolidar la ventaja avanzada existente. Además, para cultivar mejor la batería, el control electrónico, el motor, la carga y la tecnología cambiante. Para brindar la experiencia del autobús eléctrico, liderando y promoviendo la cadena industrial, impulsar de manera efectiva el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos. Como puede ver, con la aplicación de bus eléctrico en países extranjeros. Sin duda, el autobús eléctrico seguramente atraerá una gran atención. Se pondrá en práctica. Japón, Australia, Estados Unidos, Francia y otros países ya ha comenzado.
5 . ¿Qué nos trae el autos eléctricos en 1 año?
Shenzhen tomó la delantera en la realización de una cobertura completa de autobuses eléctricos hasta diciembre de 2018, que fue casi un año. Shenzhen es el primer caso a nivel nacional e incluso mundial.
¿Cómo hizo esto Shenzhen? ¿Qué beneficios ha traído la implementación del autobús urbano eléctrico a esta ciudad?
Un corresponsal financiero de CCTV entrevistó al Sr. Huang, que es un minibús de la ciudad de Shenzhen. Tiene más de 13 años de experiencia en la conducción de autobuses. El motor diesel del autobús es muy ruidoso, con un ruido muy discordante cuando el autobús se detiene en la estación fija. Y tendrá una corriente de humo negro, los pasajeros se taparán la nariz y saldrán corriendo. El Sr. Huang recordó la imagen. Desde que Shenzhen se cubrió con todos los autobuses urbanos eléctricos, la sensación de conducir un autobús urbano eléctrico también ha cambiado. Es fácil de conducir, relajado, acelera rápido y silencioso. Hace que el tiempo de trabajo sea más feliz.
Además, de acuerdo con las estadísticas oficiales de la Comisión de Comunicaciones de Shenzhen, la cobertura total de autobuses urbanos eléctricos puros casi un año. Por último, el autobús urbano eléctrico puro ahorra un 72,9% de energía en comparación con el autobús diésel tradicional; con un ahorro energético total anual de aproximadamente 366.000 RMB y una cantidad total de combustible alternativo de 345.000 toneladas.
