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Noticias importantes sobre vehículos eléctricos, incluida la furgoneta eléctrica en los mercados extranjeros





Aquí hay algunas noticias importantes sobre vehículos eléctricos, incluida la furgoneta eléctrica pequeña en los mercados de ultramar. Como la Unión Económica Euroasiática y la Unión Europea. La Unión Económica Euroasiática puede reanudar las tarifas de importación de vehículos eléctricos. La importación y exportación de vehículos eléctricos e híbridos en la UE sigue creciendo.

1. Según los documentos de la Comisión Económica Euroasiática, la Unión Económica Euroasiática puede reanudar las tarifas de importación de vehículos eléctricos , including eléctrico van furgoneta.

En la primavera de 2020, debido a la devaluación de la moneda, producción interna insuficiente. Y la necesidad de promover el desarrollo de la infraestructura relacionada, la Alianza implementó tarifas cero en los vehículos eléctricos importados. Esta política preferencial fue iniciada por Bielorrusia. Mientras tanto, se implementará hasta finales de 2021.

La Asociación de Empresas Europeas sugirió que la política se extienda hasta finales de 2024. Y no es suficiente formar una gran escala de mercado dentro del período de vigencia de la actual política de tarifa cero. Una vez que se cancelen las políticas preferenciales, se retrasará el desarrollo del mercado y la construcción de la infraestructura. Los datos relevantes muestran que el tamaño del mercado ruso de vehículos eléctricos aumentará en un 50% en 2020 con la ayuda de esta política.

2. Eurostat informó el 24 de mayo de que la importación y exportación de vehículos eléctricos, including eléctrico van furgoneta, y los vehículos eléctricos híbridos en la UE sigue creciendo.

A pesar del descenso generalizado del volumen comercial provocado por las medidas restrictivas adoptadas para hacer frente a la epidemia de COVID-19. La importación y exportación de vehículos eléctricos e híbridos en la UE sigue creciendo. Con el volumen de exportación aumentando de 150,000 vehículos en 2017 a 725,000 vehículos en 2020, un aumento de casi cinco veces. Las importaciones aumentaron de 301,000 vehículos en 2017 a 892,000 vehículos en 2020, un aumento de casi tres veces.

En 2020, el principal destino de exportación de vehículos eléctricos e híbridos en la UE es Gran Bretaña (que representa el 39% de los vehículos exportados). Le siguen Estados Unidos (16%), Noruega (10%) y China (9%). Las principales fuentes de importación son Japón y Estados Unidos (cada uno representa el 23% de los vehículos importados), seguidos de Corea del Sur (15%) y Gran Bretaña (14%).

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