Mini Bus
Un vehículo comercial, como una minivan comercial, es un tipo de automóvil para transportar personas y mercancías en cuanto a diseño y características técnicas. Se acostumbra dividir en dos categorías: autobuses y camiones.
Desde finales de julio, las empresas industriales han continuado su recuperación estable y se enfrentan a desafíos. Entre ellos, la propagación de epidemias en algunas áreas de China se ha superpuesto al impacto de las epidemias en el extranjero. Por tanto, dificulta la producción y el suministro de algunas empresas. Los precios de los productos básicos a granel están operando generalmente a un nivel alto. Y la presión del aumento de los costos corporativos ha surgido gradualmente. En este contexto, la presión operativa de la industria automotriz ha aumentado.
A juzgar por la situación del mercado, la producción y las ventas de automóviles de este mes continuaron cayendo año tras año. Y la tasa de disminución se expandió aún más. Aunque la escasez de chips afectó significativamente los planes de producción de la empresa. La producción acumulada y las ventas de automóviles aún mostraron un ligero aumento en comparación con los datos del mismo período en 2019.
En la actualidad, la oferta de productos para el automóvil es principalmente insuficiente y la demanda del mercado de terminales se mantiene estable. El cambio sobre las regulaciones de emisiones nacionales VI para vehículos pesados diesel el 1 de julio afecta a los vehículos comerciales. Causó fluctuaciones en el mercado de vehículos comerciales. Sin embargo, los autobuses ligeros continúan manteniendo un rápido crecimiento.
1. La producción y las ventas de vehículos comerciales, incluida la minivan comercial, se redujeron drásticamente de un año a otro.
En agosto, la producción y venta de vehículos comerciales , incluida la minivan comercial, fue de 229.000 y 247.000. Descenso del 27,5% y del 20,9% intermensual. Baja un 46,2% y un 42,8% interanual respectivamente. La tasa de disminución siguió aumentando significativamente en un 13% y un 12,6%, respectivamente, durante julio. En términos de diferentes tipos de vehículos, la producción y las ventas de camiones cayeron drásticamente de un año a otro. Y la producción y las ventas de turismos siguieron creciendo año tras año.
En comparación con el mismo período de 2019, la producción y las ventas de vehículos comerciales cayeron un 23,1% y un 19% interanual. Y la tasa de crecimiento ha pasado de positiva a negativa en comparación con julio. Las regulaciones de emisiones de National VI para vehículos diesel de servicio pesado se cambiaron el 1 de julio de este año. La demanda del mercado ha fluctuado mucho. Y luego ha mostrado una clara tendencia de máximo antes y mínimo después.
De enero a agosto, la producción y las ventas de vehículos comerciales, incluida la minivan comercial, fueron de 3.275 millones y 3.444 millones, respectivamente, un 0,6% y un 5,5% más año a año. La tasa de crecimiento continuó cayendo en 7 y 7,4 puntos porcentuales de enero a julio. En términos de tipos de vehículos, la tasa de crecimiento de la producción acumulada de camiones ha pasado de positivo a negativo, mientras que la producción y las ventas de otros tipos de vehículos siguen aumentando.
En comparación con el mismo período de 2019, la producción y las ventas de vehículos comerciales aumentaron un 20% y un 23,8% interanual, y la tasa de crecimiento se redujo en 5,2 puntos porcentuales de enero a julio.
2. Los pasajeros ligeros continúan manteniendo un rápido crecimiento.
De la situación de los modelos de subdivisión de pasajeros y carga, entre los camiones, los cuatro tipos de vehículos mostraron un descenso, entre los cuales los camiones pesados mostraron el mayor descenso. Entre los autobuses, los autobuses grandes y medianos mostraron una disminución, mientras que los autobuses ligeros, incluidas las minivan comerciales, mantuvieron un rápido crecimiento, lo que llevó a los autobuses a seguir creciendo.
Teniendo en cuenta varios factores, debemos analizar el desarrollo de la industria de los vehículos comerciales, incluida la minivan comercial, con cautela y optimismo. Predice de manera preliminar que el mercado para todo el año puede ser más débil de lo esperado.